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        霍爾木茲危機表明,清潔能源是降低化石燃料依賴性經濟成本的關鍵

        Energy Transitions Commission
        2026-05-15 07:54 2821

        能源轉型委員會警告說,危機驅動的應對措施加劇了對化石燃料的依賴,有可能使經濟陷入更高的成本和長期脆弱性。 加快清潔能源部署可以在未來幾年內取代霍爾木茲的所有流量,是實現經濟復原力和能源安全的最持久途徑。

        主要發現

        • 化石燃料系統傳遞沖擊;清潔能源系統吸收沖擊。 化石系統依賴于通過集中咽喉的持續商品流動,并通過全球價格即時傳播中斷。 相比之下, 70–90%的清潔能源成本是前期資本。 太陽能、風能、電池和電網一旦建成,無論市場如何中斷,都能提供多年的能源。
        • 如果持續,化石燃料價格上漲可能會使年度石油和天然氣總支出增加1-2萬億$。 這與每年1.5萬億美元的清潔能源投資缺口相當,目前的投資水平為2萬億美元,而到2050年,建立一個凈零和更具彈性的能源系統所需的投資水平為3.5萬億美元。
        • 新的化石基礎設施現在將鎖定下一次沖擊。 新的油氣田通常需要5–10年才能達到產量。 屋頂太陽能和熱泵可以在幾個月內擴展。 電動汽車已經在結構上減少了石油需求。 到2030年,僅電動汽車部署就將取代約500萬桶/日,到2035年將取代約9–10萬桶/日,約相當于危機前霍爾木茲石油流量的一半。 除了已經飆升的清潔技術需求外,到2035年,協調一致的清潔能源應對措施可以取代全球20%的石油和30%以上的天然氣需求,從而永久減少對未來沖擊的風險。

        倫敦2026年5月15日 /美通社/ -- 能源轉型委員會( Energy Transitions Commission )今天發布了《霍爾木茲危機后的能源安全教訓》( Lessons on Energy Security after the Hormuz Crisis ) ,警告擴大化石燃料基礎設施的政治反應可能會加劇導致這場危機的同樣脆弱性。 該報告呼吁各國政府加速清潔能源轉型,以此作為應對化石燃料價格波動、進口依賴和地緣政治干擾的最有效對策。

        電擊的規模

        霍爾木茲關閉導致每天1840萬桶石油供應中斷,這是有史以來最大的供應沖擊,超過了1973年的阿拉伯石油禁運,占全球液化天然氣貿易的20% ,占全球所有化肥貿易的三分之一。 新興經濟體和依賴進口的經濟體受到的影響最為嚴重。 約84%的原油和超過80%的液化天然氣通過霍爾木茲運往亞洲市場。

        3月份,亞洲基準油價從約70美元/桶上漲至90-120美元/桶,而LNG價格從危機前約10-12美元/MMBtu上漲至25美元/MMBtu以上。 油氣價格上漲直接影響到交通、食品、家庭能源和工業成本,首先打擊的是低收入家庭和小企業。 這種中斷每天給歐洲造成近5億歐元的損失。

        卡塔爾拉斯拉凡液化天然氣設施受損,產能下降17% ,維修時間估計為3–5年,這表明中斷可能會在結構上重塑全球液化天然氣市場。

        ETC估計,如果目前的價格持續下去,僅在2026年,這場危機就可能為全球經濟增加1-2萬億$的額外燃料總支出:不是為了更多的能源,而是為了同樣的能源,成本更高。

        擁有清潔能源的國家受到更好的保護

        這是首次在能源需求的主要來源中存在可擴展替代品的重大化石燃料沖擊。 西班牙擁有57%的可再生電力,在霍爾木茲電力公司之后錄得歐盟最低的能源價格上漲,價格為$ 50/MWh。 新加坡4月份發電量95%依賴天然氣,價格高于200 $/MWh。 不同之處在于系統設計,而不是地理位置。

        “當前的危機表明,對化石燃料的依賴不僅是一種氣候風險,也是一種經濟和戰略脆弱性。 清潔能源系統更加分散、更高效,并且更少受到持續依賴交易燃料所帶來的價格沖擊的影響。” Adair Turner ,能源轉型委員會聯合主席

        五個雙贏的政府回應

        盡管部署的速度和組合將因國情而異,但到2035年,可再生能源、電氣化、綠色燃料、化肥和效率之間的協調應對可能會完全取代霍爾木茲海峽的石油和天然氣出口。

        “幾十年來,我們建立了一個浪費、不安全和不穩定的能源系統。 世界上四分之三的人口依賴于他們無法控制的燃料,定價不受他們影響的市場,容易受到他們無法預防的沖擊的影響。 現在的決定性問題是,政府是否采取行動建立一個更具彈性的系統,還是維持一個已經容易受到破壞的系統。” Jules Kortenhorst ,能源轉型委員會聯合主席

        ETC確定了五項行動,以減少化石燃料波動的風險,同時加強能源安全。

        • 加快可再生電力部署。 公用事業規模和分布式可再生能源可以取代電力系統中的天然氣,特別是在與電池、電網和靈活性配對時。
        • 使公路運輸電氣化。 電動汽車的部署是減少對石油依賴的最大杠桿之一,有可能每年削減超過6000億美元的全球石油進口支出。
        • 供暖和烹飪電氣化。 熱泵和電動烹飪可以減少對天然氣和液化石油氣的依賴,同時提高家庭的負擔能力。
        • 擴大綠色燃料和肥料的規模。 更清潔的化肥生產、更好的營養管理和低排放燃料可以減少食品、航運和航空系統中的接觸。
        • 提高整個經濟體的能源效率。 建筑改造、智能能源系統、更強的設備標準、材料效率和運營效率可以立即以低成本降低曝光率。

        仍然必須管理短期權衡。 可能需要為弱勢家庭提供有針對性的支持,一些國家可能會暫時增加對現有煤炭或液化天然氣基礎設施的使用。 但政府應避免全面的化石燃料補貼、新的煤炭產能、大規模的上游石油和天然氣擴張、長期的液化天然氣鎖定以及削弱碳定價信號。

        市場已經做出反應

        消費者和企業已經開始遠離昂貴且不可靠的化石燃料。 3月份中國太陽能出口量比2月份翻了一番; 50個國家的太陽能光伏進口量創歷史新高--印度約為+140% ,埃塞俄比亞約為+390%。 3月份,歐盟電動汽車注冊量同比增長近50%。 在印度, LPG短缺導致電磁爐銷量激增3 × –30 ×。

        下載霍爾木茲危機后的能源安全課程

        關于ETC :能源轉型委員會( ETC )是一個由來自能源領域的領導者組成的全球性聯盟,致力于到本世紀中葉實現凈零排放,以符合將全球變暖限制在2°C以下的巴黎氣候目標。 本文件由ETC Secretariat編寫,不應視為委員會成員同意每項結論或建議。 能源轉型委員會由SYSTEMIQ Ltd.主辦。

        消息來源:Energy Transitions Commission
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