立邦船舶涂料發(fā)布技術白皮書，用創(chuàng)新科技守護可持續(xù)的海洋環(huán)境

上海2024年11月26日 /美通社/ -- 近日，立邦船舶涂料對外發(fā)布了一份技術白皮書《為科學注入生命；利用仿生學技術創(chuàng)造下一代船舶涂料》（Breathing life into science; creating the next generation of hull coatings using biomimetics）。在全球航運業(yè)減排的大趨勢下，立邦研發(fā)團隊深耕生物仿生學，用前沿創(chuàng)新技術打造了一系列具有卓越環(huán)保特性的防污涂料，為船東和航運企業(yè)帶來了綠色船舶涂料解決方案，幫助船舶提高運營能效的同時，守護可持續(xù)的海洋生態(tài)，助力航運業(yè)早日實現(xiàn)凈零排放目標。

當下，全球超過80%的貿(mào)易依賴于航運，與此同時，全球航運業(yè)的碳排放量也一直居高不下。相關報告顯示，2023年全球航運業(yè)的碳排放超過了10億噸^[1]。對此，國際海事組織（IMO）于去年調整了全球溫室氣體減排戰(zhàn)略^[2]，為航運業(yè)設立了2050年實現(xiàn)凈零排放的目標 ，同時對全球船舶提出了能效指數(shù)（EEXI）限值要求和運營碳強度指標（CII），并將逐年提高CII指標來降低航運碳強度^[3]。在此背景下，船東和航運企業(yè)開始采取減排措施以達到排放要求，而具有可持續(xù)特性的船舶涂料也為船舶降低燃油消耗提供了關鍵助力。

近年來，立邦推出了多款運用創(chuàng)新技術的船舶防污涂料，為航運業(yè)帶來高效減排的綠色涂料解決方案。本次發(fā)布的白皮書詳細介紹了船舶涂料研發(fā)團隊從海洋生物中汲取靈感，運用生物仿生學，持續(xù)推動技術創(chuàng)新。其中，通過復制金槍魚特殊的表皮結構與流體動力學原理，立邦成功研發(fā)出水凝膠技術HydroSmoothXT^TM，并獲得立邦首個水凝膠自拋光防污涂料應用專利^[4]。該技術能在漆膜和海水間形成一層微觀水層，使船體周圍和靠著船體的水流變得平滑，從而降低船舶航行時與海洋之間的水流阻力。立邦將這項技術應用于LF-SEA、A-LF-Sea系列涂料，為船舶提供穩(wěn)定、持久的防污保護，有效減少航行過程中的油耗與碳排放，為構筑綠色海洋環(huán)境提質增速。

在水凝膠技術的基礎上，立邦進一步融入納米樹脂技術，開發(fā)出環(huán)境友好型防污涂料FASTAR，為船舶實現(xiàn)更高效的節(jié)能減排。此外，立邦船舶涂料再度創(chuàng)新，推出其全球首款不含生物抑制劑的自拋光防污涂料AQUATERRAS, 在降低船舶能耗的同時保護海洋生態(tài)。兩款涂料均能為船舶減少超過14%的燃油消耗。目前，立邦船舶涂料在全球已成功應用于超四萬艘船舶，與中國船舶集團、招商工業(yè)、中遠海運重工、揚子江船業(yè)集團、江蘇遠洋、萬海航運、新加坡東太平洋公司、諾唯真豪華郵輪等眾多本土造船企業(yè)和國內(nèi)外知名航運企業(yè)建立了深度合作，為不同類型船舶保駕護航，以創(chuàng)新之力持續(xù)守護每一片蔚藍海域。

作為全球船舶涂料行業(yè)的先行者之一，未來，立邦船舶涂料將繼續(xù)秉承初心，依托全球共享的技術優(yōu)勢，不斷推動科技創(chuàng)新，助力打造能守護海洋的船舶，賦能全球航運業(yè)加速駛向凈零排放的未來。

[1]內(nèi)容來源：申萬宏源研究報告，《2023年環(huán)保行業(yè)碳中和專題報告 航運碳排超10億噸，政策頻出加速航運減碳》，2024/11/25
[2]內(nèi)容來源：聯(lián)合國官網(wǎng)，《國際海事組織修訂戰(zhàn)略，力爭全球航運業(yè)在2050年前后實現(xiàn)凈零排放》，2023/07/11，https://news.un.org/zh/story/2023/07/1119527，2024/11/25
[3]內(nèi)容來源：聯(lián)合國海事組織發(fā)布船舶碳強度及評級規(guī)則正式生效，2022/11/01，https://news.un.org/zh/story/2022/11/1111987，2024/11/25
[4]發(fā)明專利：中國，ZL200580016706.6，2024/11/25
[5]圖片來源：立邦船舶涂料白皮書，https://www.nipponpaint-marine.com/wp-content/uploads/2024/10/NPM_Hydrogel-Whitepaper_Digital.pdf，2024/11/25